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支付宝相关负责人对“芬客君”表示，支付宝积极落实中国人民银行关于支付机构客户备付金集中存管和断直连等相关要求，到2019年1月14日，已经完成了断直连、备付金集中存管、备付金账户销户。财付通相关负责人也对“芬客君”表示，财付通积极支持央行对备付金的统一管理和规范。财付通已按照央行要求的进度，完成账户备付金100%集中交存央行的工作。他同时强调，“财付通是第一家接入网联的支付机构，截至目前，已100%实现支付请求通过网联、银联清算机构完成。”

一位不愿具名的分析人士指出，尽管相比几十万的销量而言，10起不同程度和情况的燃烧概率并不能推断出纯电动车危险的结论，但是层次不齐的工艺和没有统一的动力电池标准和产品，多少令消费者在面对此类事件时，会产生对新能源车的抵触情绪，何况还有更多的自燃事件并未被媒体报道。

来源：招股书总体来看，最近几年嘉艺的业绩表现呈稳健增长的态势。公司的总收益由截至2016年3月31日止年度的1.65亿港元增至截至2018年3月31日止年度的2.08亿港元，复合年增长率约为12.3%。截止2018年9月30日止6个月，公司收益为1.54亿港元。

万科两任独董联手炮轰宝能，看看到底说了哪几宗罪？违规使用保险资金增持上市公司两位独董的曝光文，都集中火力炮轰了这一点。华生曝光称，宝能收购万科是违规使用保险资金，包括改头换面后再配以高杠杆。而其时的保监会主席项俊波被立案审查的一个重要内容就是其猫鼠错位卷入宝能收购万科案，从直接帮助出谋划策到从轻处理发落。

建议没收宝能违规增持的获利最近媒体报道，宝能在各地建新能源汽车项目。宝能搞新能源汽车项目的资金来自何处？刘姝威认为，目前宝能持有前海人寿100%股份，钜盛华持有万科8.39%股份和南玻2.87%股份。宝能把这些允许质押的股份几乎全部质押再融资，作为主要资金来源。这种资金来源难以持续下去。同时，其也隐讳指出，宝能各地建新能源汽车项目的资金或来源于此。

举例来说，ABS 就与盲点探测没有任何关系，它们都是汽车厂商从不同供应商手上购买的，汽车厂商只需想好怎么把功能开关放置到仪表盘上就行。除此之外，这些零部件都有各自的“软件”（数百万行的代码），但在硅谷眼中，这只能算固件或设备驱动程序（还有一点标准与硅谷不同，这些系统必须稳定工作 10 年或 15 万英里）。