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中国科培同样是华南地区领先的民办高等教育营办商，已于今年1月早于华立大学上市，目前拥有广东理工学院和肇庆学校两所学校，办学范围涵盖广泛，包括本科、大专、成人教育、专升本以及中专等五个不同层次的课程，旗下学校在校学生人数共计52,960人，同比增长29.5%。可见，无论在品牌影响力、收生人数，还是课程产品线上，中国科培都略胜一筹。

虽然现在特斯拉联合松下建立了超级工厂，但十年之内它们在全球电动车动力电池市场的份额就会缩水至 15%（预估）。这意味着电池恐怕难成为未来特斯拉的竞争优势，因为未来只要掏钱电池哪都能买到。如果要拿电池来对应智能手机上的一个零部件，那么多点触控屏幕再合适不过。

当前阶段市场的主驱动发生了什么新的变化？我们看一下10年的7月份到11年的4月份这一波行情和12年的春季躁动，其实都是周期性因素主导的，当时市场没有出现大的结构性政策主线，最终上涨幅度非常有限。当前来看，市场已经上涨20%以上，周期性因素已经充分体现，接下来会由周期性因素转向结构性因素，我们认为主要结构性因素主线是政策支持直接融资发展，加快中国资本市场国际互联进程，为培育新兴动能创造条件。第一点，科创板的推进速度表明决策层的决心。第二点，MSCI纳入因子持续扩大，加入富时罗素、加入标普全球指数等，全年在国际资本互联这一个角度上是持续利好过程。我们认为发展直融经济的结构性因素主线，可以和“519”和14到15年的行情进行类比，当然力度上可能不及这两者，但是驱动力是可以延续的，能持续提高市场风险偏好。虽然宏观经济层面还没能看到明显的趋势，但是我们认为宏观经济层面只要能够稳住，那么就为后续的结构性因素发力，从而进一步提升风险偏好驱动行情创造了条件。这么看的话，我们认为这波行情还没有走完，当然在周期因素向结构因素转变的过程中，可能会出现阶段性调整，主要由于几个因素：第一，前期涨太快了，且引导的资金主要是游资，有盈利兑现的冲动；第二，交易过于拥挤，有必要实行市场微观结构的调整，但是并没有破坏市场主要驱动力，只是说市场的筹码转到能够接受更高风险投资者手中，这是一个市场微观结构自身进行优化调整的过程，有利于市场的进一步展开。综上所述，我们认为短期的调整并没有破坏市场的主逻辑，短期的回调给投资者上车创造了机会。

目前，“米”字形高铁网中，“一竖”京广高铁， “一横”徐兰高铁，“一点”郑太铁路已经开通，“一撇”郑万高铁，“一捺”郑阜高铁年底即将建成，只剩下最后“一撇点”郑济铁路，预计2021年建成通车，届时河南“米”字大笔挥就。铁四院线站处规划专业分管负责人表示，“写”成这个“米”字，有利于河南建成以郑州为中心的2小时高铁经济圈，覆盖中部地区近4亿人口的货物集散和消费市场，实实在在发挥“郑龙头”的核心带动作用。而随着“米”字形高铁网的逐步实施和完善，河南区位交通优势进一步提升，在全国经济发展的大格局中位置更加突出。

“权利受到侵害的患者，应该给他们应有的赔偿。这些事件应该形成典型案例积累下来，助力监管越来越健全。”董毅智说。中国互联网协会信用评价中心法律顾问、律师赵占领说，互联网平台不能逃避责任，对经由自己平台投放的广告真伪、投放人资质等应进行审核。在这些方面，有关部门已有明确规定。

基础学科拔尖学生培养计划2.0在数学、物理学、化学、生物科学、计算机科学的基础上，增加天文学、地理科学、大气科学、海洋科学、地球物理学、地质学、心理学、基础医学、哲学、经济学、中国语言文学、历史学。计划要求推动高校加强拔尖人才培养的质量管理和自我评估，建立毕业生跟踪调查机制和人才成长数据库。