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经济困难 部分民众拒绝撤离但对于有些人来说，撤离与否是一个艰难的选择。有的居民舍不得放弃经营了一生的家园，也有的居民是因为经济困难，根本拿不出需要的路费，而不得不留下面对飓风。北默特尔比奇居民 梅塞德斯·奥尼尔：我们不得不留下，因为我们根本没钱上路。我们必须留在这，保护家、保护家里的动物。

责任编辑：陈琰 SN225西媒文章：避免重蹈雷曼危机覆辙仍需努力参考消息网9月17日报道 西班牙金融网站9月10日刊载西班牙经济学家安娜·巴兰迪亚兰题为《十年危机的浩劫》的文章称，雷曼兄弟破产十周年之际面临的一个重大问题是，是否已经采取了必要措施避免银行业的错误再次拖垮经济。当然，已经取得了很大的进步：银行压力测试、对实体的系统性控制、不动用公共资金救助的规则……但仍存在重要的缺失。

李剑阁回忆，2008年美国爆发金融危机导致全球出现动荡，“其实中国领导人一点都没有犹豫，不需要官员呼吁，很快就采取了政策，出拳要重、出手要快，4万亿很快就出来了，虽然后来也有一些非议，我个人认为当时这个做法还是对的”。“其实那年的力度不是那么大，但是语言有时候很起作用，当时中央说出拳要重、出手要快，信心比黄金要珍贵。然后一下子，中国在2008年顺利度过了全球金融危机”，他说。

这种供需格局的偏紧在人口持续流入的地区表现更为严峻。以北京和上海等一线城市为例，人口持续涌入导致需求增长快于整体市场，但供给并没有跟上。例如在北京，普通小学毕业生总数持续走高，截至2017年已经有12.6万普通小学毕业生，相当于是市场的总需求；但另一方面，受到学校拆迁、淘汰、合并等因素影响，北京市普通初中的招生人数却持续下行，在2015年最低达到8.9万人，即使近年来有所回升，但截至2017年也仅有10.3万人。这相当于是初中教育作为一种产品的总供给，整体市场存在2.3万人的供需缺口。

谈企业的价值11做金融服务的最重要的是一个“善”字。做金融服务的最重要的是一个“善”字，金融服务不是放款给客户拿去挥霍，也不是借钱给没有自控力的大学生，而是真正从善出发，从商业场景出发，为社会创造价值。金融不应该去追求虚幻缥缈的东西，也不是去赌博，而是要真正把钱给到创造价值的实体里、场景里，给到对的人手里，才能让这个世界更美好。

“公路货运行业入门门槛极低，基本有辆车有个司机就可以了，车可以租，运营资质可以挂靠在一家企业，谈不上任何管理。有可能运输企业对登记在旗下的货车每天运输什么都不知道。”长期管理物流车队的企业负责人范鹏对记者表示，行业超载问题泛滥，背后是公路物流行业粗暴发展的现实。