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中小险企车险围城困局难破数据显示，2018年车险利润实现10.53亿元，同比大幅减少63.36亿元，下降幅度达85.75%，承保利润率仅0.14%，逼近盈亏关口。车险盈亏关口未被突破，是几家大型财险公司在以量为防线苦苦支撑；而对于中小财险公司而言，车险盈亏关口早已被突破。2018年，非上市的71家财险公司合计亏损-1.8亿元，其中，亏损险企多达33家公司，合计亏损59.33亿元。

上海证券报记者独家获悉，在去年7月《信用保证保险业务监管暂行办法》（以下简称《办法》）出台后，近日监管部门向各地保监局及各财险公司下发相关通知，拟开展信保业务专项自查行动，重点整治保险公司在开展信保业务过程中存在的未严格执行《办法》要求、规避监管等违法违规行为，及时发现风险隐患，从源头上遏制信保业务风险，减少存量风险，严防增量风险，实现信保业务高质量、可持续发展。

135.9湛　　江100.2108.6126.1100.2107.7127.3101.3110.1128.3韶　　关100.3106.3124.099.8103.6122.599.9105.3122.6桂　　林100.0109.9122.9

根据日本MoF出口数据，日本MLCC行业出口的产品的ASP从2017年Q2开始显著提升，到2017年底，平均ASP提升有40-50%。根据我们对未来全球行业供给和需求的初步估算，我们认为全球MLCC供给紧张的格局有望持续到2019年全年：（1）日本公司主要新投产能主要集中在车载和高端小型化产品领域，受验证周期和核心工艺瓶颈，新投产能难以快速释放；（2）日本公司整体保持稳健经营策略，扩产力度以及原有产能退出将难以满足行业新增需求；（3）由于市场份额较低，大陆、台湾公司扩产对全球行业供给格局难有大的影响。

从基金公司角度来看，二季度86家基金公司旗下基金整体实现盈利，18家基金公司旗下基金的利润超过10亿元；48家基金公司旗下基金整体亏损。其中，盈利公司天弘基金旗下基金二季度利润居首，为62.2亿元。紧随其后的是汇添富和易方达，旗下基金的二季度利润分别为58.13亿元、39.83亿元。此外，工银瑞信基金、兴全基金、建信基金旗下基金二季度利润也超过30亿元。招商基金、景顺长城基金、中银基金、银华基金旗下基金整体盈利也挤进前十，整体利润均超17亿元。

普京在记者会上说：“我们的伙伴打算退出《中导条约》的正式理由是什么——指责我们违反条约。但和往常一样，这没有任何证据。美国已经违反条约在罗马尼亚部署了反导系统，并为此使用‘宙斯盾’发射装置，把它们部署在陆地上，部署在领土上。”他表示，这些发射装置可以用来发射进攻性导弹，而不是反导导弹——为此只需更换一下软件程序。