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张维对于造车新势力的一番言论，遭到了不少业内人士的反驳。小鹏汽车董事长何小鹏直言，“无需您投资，做批评者容易，做建设者难”。“同样的一件事情，从不同的角度来看会有不一样的论断。我可以理解张维文章的出发点，他在文中提到了新势力目前的问题，但他没有考虑到，和传统车企相比，蔚来这些头部造车新势力，在产品推出、商业运营方面是打了一定差异化的，是存在成功可能性的。”3月25日，罗兰贝格管理咨询公司全球合伙人郑赟对21世纪经济报道记者表示。

新零售作为最新的零售模式，其未来的演义模式虽是未知。但是笔者认为技术和模式的创新是基础，能否创造“大量新需求”是零售业进入另一个纪元的催化剂。能否真正解决顾客的生活难题，完成他们的生活任务？能否以能够负担且愿意支付的费用完成他们的任务？能否比较方便且轻省的方式完成这个任务？基于这些最基本的点去突破，去挖掘，是“新需求”产生的源泉。

楼建波对此说法不认同。“排除有个别企业虚构公摊面积的做法，甚至重复计算公摊面积的行为，公摊面积不是在房产交易环节认定的，而是在设计环节。如果设计的是普通商品住宅，公摊就要控制在一个合理的幅度。”楼建波说，他认为真正的问题是将来应该对普通商品住宅的设计严格把关，“比如，在设计室内面积是70平方米的普通商品住宅时，要控制住公摊，规定公摊不能超过多少平方米。这样才有意义，只讨论计价方法意义不大”。

苹果降频门持续发酵 供应链受波及悄然洗牌、分化在苹果订单逐渐缩减规模的过去的一年里，供应商策略也开始改变，延伸出两条路线：部分供应商坚决的选择了“去苹果化”的路线，寻找多元化突破，在汽车电子、智能设备和动力电池等方面努力，另外在安卓阵营寻找合适的合作伙伴；而另外一部分供应商选择了跟随老大的步伐，坚持为苹果代工。

记者梳理发现，自3月26日以来，北上资金连续14个交易日呈现净流入态势，尤其是本周以来，净流入金额明显加大。具体来看，4月16日北上资金净流入27.18亿元，4月17日7.78亿元，4月18日73.43亿元，加之昨日53.76亿元的北上资金净流入，本周已有162.15亿元海外资金，借道沪股通、深股通布局A股市场。

根据杭州银行2018半年报，截至今年6月末其不良贷款总额为48.89亿元，较2017年末增加3.69亿元；不良贷款率为1.56%，较2017年末下降0.03个百分点。近三年间，该行不良率变动幅度不大，上下不超过0.2个百分点，基本持平于行业平均水平。但从对公贷款看，该行不良有所上升。2017年末对公不良贷款总额28.39亿元，较上年末增长80.46%，不良率为1.49%，较上年末增加0.56个百分点；2016年末对公不良贷款余额较2015年末增长了106.02%，不良率增加了0.41个百分点。