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360公司拥有世界级的漏洞挖掘与攻防对抗能力。2018年微软公布全球最有影响力的100名安全专家中，360公司有13人上榜，其中8人排名前50，成为入选人数最多、综合排名最高的安全厂商。360公司拥有国内最强的人才技术团队。公司目前总人数约6000人，技术研发人员近4000人，是东半球第一、全球第二大的网络安全企业。360公司建有亚太地区最大的安全创新中心，下属17支安全研究团队、11个安全研究院（实验室），集全球精英人才与顶级技术为一体，代表了中国网络安全行业最前沿技术水平。截止2018年6月，申请发明专利超11000件。

高春辉离职在当时的 IT 圈不是小事，《中国经营报》以此为引子撰文《网络的第一层泡沫已破裂》。不过电商在中国的泡沫才刚刚开始。接替高春辉的王树彤是海外科技公司在中国培养出的第一代经理人之一，自 1993 年起先后在微软和思科管理销售团队，直到 2000 年初被雷军挖去卓越网。根据高春辉的回忆，他在卓越的最后一段时间，一些与雷军的沟通都是通过王树彤转达。

工商银行同日公告称，拟以自有资金出资不超过人民币160亿元，发起设立全资子公司工银理财有限责任公司，经营范围为面向不特定社会公众公开发行理财产品，对受托的投资者财产进行投资和管理；面向合格投资者非公开发行理财产品，对受托的投资者财产进行投资和管理；理财顾问和咨询服务；经国务院银行业监督管理机构批准的其他业务。

另外，在 Uber 的负面舆论最高峰时，Lyft 也没有及时制定出抢夺用户的方案，当时的 Lyft 依然在维持着高补贴的推广政策，这的确帮助他们在吸引乘客上更进一步，但是同时在事实上导致了他们的乘客和司机比例失调。而坚持要维护一种年轻形象的 Lyft，拒绝通过放宽审核（比如允许车龄更久的车在平台登记等）来吸引更多车主。最终，Lyft 从Uber 的危机中获得的增长，并没有真正积累下来，而只是成了短暂的繁华。

小而美的 Lyft如果不去拿 Uber 比较，单纯看 Lyft 自己，它绝对算得上一个成功的创业故事。而且故事从一开始就很“浪漫”。Lyft 由原本互不相识的洛根·格林和约翰·季默共同创办，《财富》杂志的一篇报道形容两人在不认识的时候“活在平行宇宙”：

“Lyft 司机就好像是你的一个会开车的朋友”。格林和季默从一开始就没想变成另一个 Uber 和 Uber 抢市场。他们希望Lyft 能更加差异化，而选择的路径就是让 Lyft 更有人情味。Lyft 主打社交牌，在最开始，Lyft 要求司机和乘客都必须通过 Facebook 连接，借此来建立信任和保障安全。Lyft 还要求所有的服务车辆在保险杠处贴上可爱的粉红色胡子装饰。是的，就跟中国的婚车一样。