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2018年初，王旭东用了“立足敦煌，走向世界”总结此前一年的工作。“向世界，就是要把敦煌放在世界文明交流互鉴的大背景下加以考量，要主动走出去，要加大人员交流，让更多国家的人们了解敦煌进而走近敦煌，为一带一路人文交流贡献敦煌文化的力量。”同时，王旭东也曾表示，“我们也已经做好了走向国际的准备，希望能够帮助那些需要帮助的国家和地区开展古代壁画和土遗址保护项目”。

9月5日、6日，2019年泛珠三角区域合作行政首长联席会议在广西南宁举行。内地9省（区）省长（主席）、香港特别行政区行政长官林郑月娥、澳门特别行政区相关官员均出席了此次会议。适逢香港多事之秋，林郑月娥的出席，让一年一度的常规会议显得意味深长。据悉，林郑月娥是坐高铁去广西开会的。在社交媒体上，她说，“由西九龙站无需转车直达南宁的路线，在今年7月已经开通，全程只需4个小时，对要去广西的市民来说十分方便快捷。”

这已经不是林郑月娥第一次给高铁“打广告”。去年9月广深港高铁香港段正式通车，当时有港媒提问林郑月娥以后是否会坐高铁去北京开会。她表示，西九龙站至北京站车程需要将近9个小时，由于每次出差工作繁忙，三至四小时之间的车程，高铁是很好的选择。高铁联通是泛珠三角区域合作的缩影。泛珠三角横跨福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南等9省区和香港、澳门两个特别行政区，这里既有崇山峻岭、高峡平湖，也有盆地、三角洲，随着发展步伐加快，区域内基础设施建设水平正发生翻天覆地的变化。

但对于敦煌壁画，王旭东彼时并没有太深刻的感受，以一个工科生的视角来看，只觉得它们是土、是矿物，他关注到的，是壁画的起甲、开裂等问题。久而久之，他了解到壁画的价值，进而对莫高窟的管理、保护工作愈加用心。2014年，王旭东接任敦煌研究院院长。从耳濡目染到发自内心的敬畏

未来一个比较长的时间，我们能看到两个最大的变化：第一，宏观经济增速会有一个较长的、持续的回落过程，广义通缩会成为新常态。经济增速回落压力加大时，中央政府的定力之强会突破大家过去十多年的历史经验。1月份乃至一季度中央政府用行政与市场化的方式突破流动性陷阱，推动信贷与信用，并不是要重走老路，而是叠加中美贸易摩擦阶段性缓和，为后面的改革与破局提供一个“时间之窗”。

“我了解到不同时代的彩塑、壁画，其风格以及技法都不一样。而且，在不同的社会背景下，它们表现的思想也不同。我越来越觉得其中的学问太大了，内容实在是太丰富了。从那个时候起，我对敦煌文物才有了发自内心的敬畏。”慢慢地，王旭东觉得，敦煌石窟不再只是石头、泥巴，“它们是有生命的”。